Die etwas leichtere Variante des 911 GT3 geht sehr gut und das schlägt sich auch im Ergebnis nieder. Gleichauf mit dem 911 GT-2 liegt er sogar leicht vorne. Das macht ihn zu einem attraktiven Kandidaten für Kurse mit vielen Kurven wie auch mit langen Geraden.
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Nur der 15. Rang für den Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition. Eigentlich kaum verwunderlich. Die Beschleunigung ist nicht sehr gut und der Wagen ist fürchterlich träge in den Kurven. So macht Fahren keinen Spaß. Er ist in Kurven auch schlecht berechenbar und nicht sehr präzise einzulenken.
Number of View :543Die Lotus Elise hat zwar “nur” 376PS, dafür aber auch wenig Gewicht. Das merkt man an der extremen Wendigkeit, aber auch an der leichten Zickigkeit des Wagens. Zwar ist es nicht ganz so schlimm wie beim McLaren F1, doch aufpassen muss man trotzdem noch. Dafür ist aber die Rundenzeit deutlich besser.
Number of View :501Über den Mitsubishi Lancer Evo ist nicht allzuviel zu sagen. Das Auto liegt sicher in der Kurve, fühlt sich aber etwas träge an. Ein Auto für nicht allzu verwinkelte Kurse, dass auch einem Anfänger die nötige Sicherheit in Kurven bietet.
Number of View :587Der McLaren F1 ist auch wieder so ein Sonderfall. Grandiose Beschleunigung aber nur schwer zu Beherrschen. Man muss permanent aufpassen nicht von der Strecke zu fliegen. So ist er zwar potentiell schnell, aber bietet zu viele Möglichkeiten einen Fehler zu machen. Neben dem Handling ist sein Hauptnachteil die Bremsen.
Number of View :476Der Audi TT 3,2 Quattro ist das Gegenteil des BMW, der in der letzten Woche getestet wurde. Zwar rund 200PS weniger, dafür aber gutmütiger und durch den Allradantrieb kommt die Kraft auch auf die Straße. Er landet zwar “nur” auf dem 8. Platz bisher, doch ich habe den Audi gerne auf engen, kurvigen Strecken genommen.
Number of View :539Der Werksumgebaute BMW M3 ist auf jeden Fall ein Geschoss. Man merkt deutlich die 701PS an der Hinterachse werkeln. Bis in den 4. Gang drehen die Räder teilweise noch durch. In den Kurven will das Heck sehr schnell rumkommen. Leider ist er auf der Bremse nicht so gut wie im Beschleunigen, das kostet ein paar Meter in der Anbremszone am Ende der langen Geraden.
Number of View :537Der Porsche Carrera GT, ein Supersportwagen mit 612PS. Ein recht gutes Handling, aber leider etwas zu träge in den Kurven. Die Beschleunigung auf der langen Geraden ist auch nicht ganz so wie erwartet.
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